Вездеходы

Гусеничные вездеходы

Надежность, простота в эксплуатации, высокая проходимость – все это качества вездеходов, известных под маркой ЧЕТРА ТМ130 производства ОАО «Курганмашзавод». Гусеничные вездеходы предназначены для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре от +40 до – 40º С, на пересеченной местности. Вездеходы могут перевозить людей и различные грузы (универсальный модуль), а также использоваться при монтаже различного специального оборудования (модуль-мастерская) и в качестве машин специального назначения (ремонтная мастерская, машина для исследования скважин, бурильно-крановая установка). Летом вездеход применим как ремонтная мастерская, а зимой, при снятом модуле – для перевозки грузов или при монтаже пассажирского модуля для перевозки людей.

ТМ 130 – Гусеничный плавающий вездеход

Четра ТМ 130 — это стопроцентно мирная и сугубо утилитарная техника: «рубленая» кабина-салон с большой площадью остекления, обогреваемый моторный отсек, гусеницы с резинометаллическими шарнирами, металлическими или резиновыми уширителями и грузовая платформа с тентованным бортовым кузовом или съемным технологическим модулем.

На машине установлен неприхотливый и надежный Ярославский двигатель ЯМЗ-236Б с турбонаддувом, расположенный в моторном отсеке между кабиной и грузовой платформой. Моторное отделение выполнено таким образом, что позволяет разместить в нем двух человек. Это позволяет проводить техническое обслуживание и мелкий ремонт двигателя под открытым небом и при любой погоде. Автономный отопитель ОВ-65, установленный в моторном отделении, имеет возможность подавать горячий воздух внутрь моторного отделения, что важно при обслуживании машины зимой. Так что проблем с зимней эксплуатацией у курганских машин нет.

Главная особенность гусеничных вездеходов состоит в том, что она изначально конструировалась для гражданских нужд — перевозки вахтовых смен, аварийных бригад, геологоразведочных партий и обеспечения других транспортных потребностей в условиях абсолютного бездорожья.

На вездеходах ТМ 130 установлена гидромеханическая коробка передач (ГМП), одним из достоинств которой является возможность переключения передач практически без разрыва потока мощности, что в свою очередь позволяет повысить проходимость, среднюю скорость движения и сохранить плодородный слой почвы без повреждений.

При проектировании вездеходов было сделано все для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в автономном длительном походе.

Электрогидравлическое, «кнопочное», переключение передач в ГМП поражает своим удобством и простотой. Система управления штурвального типа делает машину легкой в управлении и чрезвычайно маневренной, а за счет установленных внутри корпуса энергоемких амортизаторов и гидромеханической коробки передач обеспечивается высокая плавность хода и высокая скорость передвижения.

Также следует отметить, что в этом вездеходе воплощен принципиально новый в отечественном машиностроении модульный принцип. Он заключается в возможности оснащения вездехода различными по назначению сменными модулями:

Автономный жилой модуль представляет собой передвижной офис для руководителей предприятия, а также удобен для поездок на охоту или рыбалку;

Пассажирский модуль полностью приспособлен для комфортабельной перевозки людей;

Универсальный модуль оправдывает свое название, так как имеет уникальную многофункциональность;

Модуль-мастерская предназначен для проведения ремонтных работ. Модуль укомплектован слесарным и сварочным оборудованием;

Лаборатория гидродинамических исследований скважин.

На вездеходы ЧЕТРА ТМ130 может быть установлен агрегат для рекультивации земель, загрязненных нефтепродуктами при аварийном и капитальном ремонте нефтепроводов. Так же, на вездеходы может устанавливаться агрегат бурильно-крановый для бурения скважин в мерзлых грунтах 1-4 категорий и установки в них опор при строительстве и ремонте телефонно-телеграфных и линий электропередач.

Незаменимым свойством вездеходов ЧЕТРА ТМ130 является его способность плавать, повышающая его проходимость, так как переправа через водные преграды становится для некоторых других машин непреодолимым препятствием.

Технические характеристики

Параметры	Значение
Двигатель	ЯМЗ-236Б-2 с газотурбинным надувом
Мощность, кВт (л.с.)	184 (250)
Эксплуатационная масс, кг	11000 + 2%
Грузоподъемность на плаву, кг	3000
Вместимость кабины, чел	7
спальных мест	3
Габаритные размеры, мм
длина	7800
ширина	3100
высота	3005
Размеры грузовой платформы, мм	3575 х 2700
Среднее удельное давление на грунт, кгс/см	0,22
Дорожный просвет, мм	450
Максимальная скорость движения, км/ч:
по шоссе	45
на плаву	4

Жилой модуль

Предназначен для автономного проживания в нем четырех человек в различных климатических условиях при температурах окружающего воздуха от -40°С до +40°С.

Транспортировка модуля производится в кузове, что обеспечивает возможность его эксплуатации в труднопроходимых местах (глубокий снег, болота,наличие водных преград). Максимальная скорость гусеничного плавающего вездехода с жилым модулем – 50 км/ч.

Комплектация модуля производится в соответствии с требованиями заказчика.

Cистема отопления:

Состоит из двух независимых контуров:

автономный контур – тепловентилятор с устройством автоматического поддержания заданной температуры марки ВЕБАСТО;
зависимый контур – от системы охлаждения транспортной машины.

Система вентиляции:

вентиляционный люк с защитной сеткой от насекомых;
открывающиеся окна с защитной сеткой от насекомых по обеим сторонам жилого модуля.

Электрооборудование:

от бортовой сети с номинальным рабочим напряжением 24 В;
от внешнего источника переменного напряжения 220 В (выносной дизель-генератор импортного производства), перевозимого в моторно-трансмиссионном отделении.

Внутреннее оборудование:

4 спальных места размером не менее 600×1950 мм каждое;
стол;
шкаф для одежды;
багажные полки и отсеки;
умывальник — мойка для посуды;
емкость для воды объемом 10 л;
место для установки телевизора (диагональ экрана 14-17 дюймов);
футляр для аптечки с возможностью легкого доступа к ней;
огнетушитель емкостью 2 л;
автомобильный холодильник;
дверь, запирающаяся на ключ, с фиксатором для ее удержания в крайнем открытом и закрытом положениях;
аварийный люк по ГОСТ 12.2.120-88;
переговорное устройство с кабиной водителя;
окна со светозащитными шторками;
места под установку антенны и радиоприемника (автомагнитолы);
лестница, вмонтированная в борт грузовой платформы, для обеспечения самостоятельной посадки (высадки) пассажиров с поверхности земли в модуль;
внутреннее освещение комбинированное (2 потолочных плафона, светильник-бра), розетка (24В), розетка (220 В).

Габаритные размеры модуля:

длина 2700 мм;
ширина 2640 мм;
высота 1950 мм.

Масса:

1450 кг

Универсальный модуль

Универсальный модуль предназначен для перевозки грузов и врменного размещения людей при проведении ремонтных работ при монтаже технологического оборудования.

Комплектация модуля производится в соответствии с требованиями заказчика.

Cистема отопления:

Состоит из двух независимых контуров:

автономный контур – тепловентилятор с устройством автоматического поддержания заданной температуры марки ВЕБАСТО;
зависимый контур – от системы охлаждения транспортной машины. (два тепловентилятора);

Внутреннее оборудование:

Мойка с баком для воды 20 литров;
Полумягкие откидные сидения с фиксаторами в сложенном состоянии (по боковым сторонам + одно отдельное сидение);
Окнами с боковых сторон модуля;
Откидным столом с фиксаторами в сложенном состоянии;
Местами для багажа в верхней части модуля;
Огнетушителем порошковым V-5л;
Тремя розетками 24В;
Переговорным устройством с кабиной;
Дополнительным освещением 24В;
Дополнительной дверью с боковой стороны модуля;
Основной дверью с тыльной стороны модуля с фиксаторами в открытом положении;
Аптечкой;
Вешалками для одежды;
Двумя окнами с тыльной стороны модуля;
Лестницей для обеспечения самостоятельной посадки (высадки) рабочих с поверхности земли в модуль.

Вес модуля:

1000 кг.

Модуль — мастерская

Модуль-Мастерская предназначен для выполнения ремонтно-востановительных работ при помощи внутреннего оборудования (сварочный генератор ГД-4004 У2, пост газосварки, энергоагрегат на 200 В мощностью 2 кВт, выносные прожектора и т.д.) в полевых условиях при температуре окружающегей среды от -40ºС до +40ºС.

По желанию заказчика модуль-мастерская может быть доукомплектован дополнительным оборудованием в соответствии с техническим заданием заказчика. Модуль снаружи оборудован верхним люком, внутри люками для обслуживания трансмиссии вездехода.

Комплектация модуля производится в соответствии с требованиями заказчика.

Cистема отопления:

Состоит из двух независимых контуров:

автономный контур – тепловентилятор с устройством автоматического поддержания заданной температуры марки ВЕБАСТО;
зависимый контур – от системы охлаждения транспортной машины. (два тепловентилятора);

Внутреннее оборудование:

Слесарный верстак с тисками (140 мм);
Ящик для оборудования и инструмента (суммарный объем 0,2 м3);
Переносная дизельная электростанция (220 В, 2 кВт);
Печь для сушки электродов;
Светильники наружного освещения с кабелями для их подключения;
Кабели сварочные;
Баллоны для кислорода и пропан бутана;
Редукторы кислородный и пропановый;
Комплект электрогазосварщика;
Шланги кислородный и пропановый;
2 сиденья (одно выносное);
Умывальник с емкостью для воды;
Огнетушитель.

Модуль для исследования скважин

Модуль предназначен для эксплуатации в различных климатических условиях при температурах окружающей среды от -40ºС до +40ºС. Модуль устанавливается в кузове Четра V30, что обеспечивает возможность его использования в труднодоступных местах (глубокий снег, болота, наличие водных преград).

Лабораторный отсек:

Мойка с баком для воды 20-30 литров;
Откидные сиденья на 3-х человек и откидной стол;
Стол-тумба с фиксирующими выдвижными ящиками;
Шкаф для одежды;
Аптечка;
Бортовая сеть 24В;
Три розетки 24В;
Огнетушитель порошковый;

Лебедочный отсек:

Лебедка гидромеханическая со съемным барабаном для проволоки или троса диаметром до 4-х мм и глубиной обслуживания до 5000 м, с приводом от вала отбора мощности (гидравлический привод находится внутри отапливаемого модуля, что исключает его замерзание при низких температурах);
Пульт управления;
Стул оператора;
Кассета со сменным барабаном (в комплекте поставки);
Бортовая сеть 24 В;
Окна по бортам для естественного освещения;
Огнетушитель порошковый.
Модуль снаружи оснащен:
Верхним люком для аварийной эвакуации и замены барабана;
Монтажными креплениями сверху – 4 шт. (для подъема и снятия);
Крепления для лубрикатора (труба длиной 2000 мм, диаметр 100-150 мм (хомут));
Устройством для крепления скважин приборов (4 трубы по 2000 мм, диаметр 40-50 мм (хомут)).

ТМ 140 – Гусеничный плавающий вездеход

ЧЕТРА ТМ 140 с краноманипуляторной установкой Palfinger PK 12000 A

ЧЕТРА ТМ 140 М2 в новом дизайне с автономным модулем повышенной комфортности

Чукотский танец на фоне ЧЕТРА ТМ140М2

ТВ-видео. «Специальный репортаж» Москва 24

Ссылки на другие видеоролики о ЧЕТРА ТМ 140 можно найти на канале http://www.youtube.com/user/CHETRAinfo

Четра ТМ 140 — предназначен для использования в качестве транспортного средства для перевозки людей, грузов, а при монтаже различных модулей и агрегатов машинной специального назначения.

Машина предназначена для эксплуатации в районах с умеренно-холодным климатом при температуре окружающего воздуха от -40°С до +40°С.

В условиях пересеченной местности с уклонами и подъемами в сухое время года до 30°, зимой и на сырых грунтах до 15°, при осадках в виде дождя, снега и града, а также обледенении, при преодолении водных преград по стоячей воде.

Технические характеристики

Параметры	Значение
Двигатель	ЯМЗ-236Б-2
Мощность, кВт (л.с.)	184(250)
Эксплуатационная масс, кг	9800+2%
Грузоподъемность на плаву, кг	2000
Вместимость кабины, чел	7
Спальных мест	3
Габаритные размеры, мм:
длина	6645
ширина	3100
высота	3035
Размеры грузовой платформы, мм	2750×2700
Среднее удельное давление на грунт, кгс/см	0,22
Дорожный просвет, мм	450
Максимальная скорость движения, км/ч:
по шоссе	50
на плаву	4-5